物流冷链冷库 您当前的位置:首页>工程案例>物流冷库建造

1563432603942554.jpg



冷链物流(ColdChain Logistics),泛指冷藏冷冻类食品在生产、贮藏运输、销售,到消费前的各个环节中始终处于规定的低温环境下,以保证食品质量,减少食品损耗的一项系统工程。它是随着科学技术的进步、制冷技术的发展而建立起来的,是以冷冻工艺学为基础、以制冷技术为手段的低温物流过程。

冷链物流适用范围:

1、初级农产品:蔬菜、水果;肉、禽、蛋;水产品、花卉产品;

2、加工食品:速冻食品、禽、肉、水产等包装熟食;冰淇淋、奶制品、巧克力、快餐原料;

3、特殊商品:药品等;

冷链物流价值:延长生鲜货品的贮存期,减少产品在运输过程中的损耗量通过流通环节控制生鲜的温度,降低微生物生长和食品腐败,减少损耗。

冷链物流组成部分:

1、温控保温

恒温冷库:对储藏物品的温度湿度有精确要求的冷库,包括恒温恒湿冷库。根据不同的建筑结构、气候、周期、温度功能、存货流程后,设计规划出所需的保温材料、制冷设备,制冷附件等,依据设计规划建造完整的冷链物流恒温冷库以满足相应的冷链物流需求,以减少产品在运输过程中的损耗。

冷链气调冷库它属于高温库的范畴,是在冷藏的基础上,增加气体成分调节,通过对贮藏环境中温度、湿度、二氧化碳、氧气浓度和乙烯浓度等条件的控制,抑制果蔬呼吸作用,延缓其新陈代谢过程,更好地保持果蔬新鲜度和商品性,延长果蔬贮藏期和销售货架期。同等条件下气调冷链贮藏比普通冷藏可延长贮藏期3-5倍,有些食品甚至可达数十倍,是一般冷库不可比拟的。

2、冷链仓储一般用于生鲜农产品,药品类,通过仓库对商品与物品的储存与保管,是产品生产、流通过程中因订单前置或市场预测前置而使产品、物品暂时存放。它是集中反映工厂物资活动状况的综合场所,是连接生产、供应、销售的中转站,对促进生产的提高效率起着重要的辅助作用。

3、冷链传输

在一定温度下,通过对所需的传输机械设备、器具 等的使用,达到对生鲜农产品的清洗、分类拣选、包装。

4、冷链装卸

冷链进出库装卸时要进行物品温度检测。冷藏、冷冻物品的卸货时间需要按规定要求,对卸货车辆与卸货仓库进行密封处理,保证卸货期间物品温度升高控制在允许范围。且卸货作业中断时,要即时关闭运输设备厢体门,保持制冷系统保持正常运转。

5、冷链物流的信息化控制

信息技术是现代冷链物流神经系统,通过条型码、RFID(无线射频识别)、GNSS(全球定位系统)、传感器技术、移动物流信息技术、电子标签等系统信息平台的支撑,易于实现对企业全部资源进行战略协同管理,降低冷链物流成本,保证冷链产品的品质,提升冷链物流企业市场竞争,提高冷链物流企业管理水平。

6、冷链运输

冷链运输是冷链物流的一个最重要环节,冷链运输成本高,而且包含了较复杂的移动制冷技术和保温箱制造技术,冷链运输管理有更多的风险性和不确定性。冷链运输(Cold-chain transportation),是指在运输全过程中,无论是装卸搬运、变更运输方式、更换包装设备等环节,都使所运输货物始终保持一定温度的运输。冷链运输方式可以是公路运输、水路运输、铁路运输、航空运输,也可以是多种运输方式组成的综合运输方式。  


现代冷链物流特点:

冷库功能由传统冷库的“低温仓储”型向“流通型”、“冷链物流配送”型转变,其设施按照低温配送中心的使用要求进行建造。体现在:

1、建有低温穿堂、封闭式站台并设置电动滑升式冷藏门、防撞柔性密封口、站台高度调节装置(升降平台), 实现“门对门”式装卸作业已成为现代化物流冷库的标志。

2、货物进出频繁、吞吐量大,根据生产经营的需要设置专门的理货间(区),理货区的温度一般控制在0~+7℃。

3、物流冷库的制冷系统设计更加注重环保和节能要求。库房温度控制范围宽,冷却设备的选型、布置和风速场设计考虑适用多种货物的冷藏要求。配有完善的库温自动检测、记录和自动控制装置。

4、建立完善的计算机网络系统,使冷藏供应链配送管理科学化,做到食品安全的可追溯性。在欧盟、美国和日本,食品供应链中的所有企业都有实施追溯系统的法定义务。

5、冷冻冷藏仓储方式开始向货架式、托盘化转变,以实现货物按“先进先出”的原则进行管理,有利于提高商品贮藏质量和减少损耗。

6、立体自动化冷库采用计算机管理,可以实现库内装卸和堆垛及库温控制、制冷设备运行全自动化,库内不需任何操作人员。采用计算机管理,能随时提供库存货物的品名、数量、货位和库温履历、自动结算保管费用和开票等,提高了管理效率,并大大减少了管理人员。 我公司按照整体性、综合性、最优性的构成原则,综合考虑客户服务目标、物流网络、节点布局、仓储系统、运输管理、运营模式、管理组织等因素,结合冷藏技术对物流冷库作出总体规划。



农产品冷链物流:

发改委颁发的《农产品冷链物流发展规划》后,预计我国未来4-5年后果蔬、肉类、水产品冷链流通车将分别达到20%、30%、30%以上,食品损耗将大大减少,《规划》促增千万吨冷藏能力。《物流业调整和振兴规划》明确提出,要完善鲜农产品储藏、加工、运输和配送等冷链物流设施。未来几年,我国将初步建成农产品冷链物流服务体系,使果蔬、肉类、水产品冷链流通率分别达到20%、30%、36%以上,流通环节产品腐损率分别降至15%、8%、10%以下。

农产品冷链物流需掌握三大特点:

1、建设投资大,系统庞大复杂。比一般常温物流系统的要求更高、更复杂,建设投资也要大很多,是一个庞大的系统工程。

2、时效性。要求各环节具有更高的组织协调性。由于易腐食品的时效性,要求冷链体系中的各个环节具有更高的组织协调性,所以食品冷链的运作始终是和能耗成本相关联的,有效控制运作成本与食品冷链的发展密切相关。

3、高成本性。为了确保生鲜果蔬等在流通各环节中始终处于规定的低温条件下,必须安装温控设备,使用冷藏车或低温仓库,采用先进的信息系统等。农产品冷链物流的成本要比其他物流系统成本偏高。

农产品冷链物流:农产品冷链物流泛指水果、蔬菜、肉类等物品在生产、贮藏运输、销售,到消费前的各个环节中始终处于规定的低温环境下,以保证物品质量和性能的一项系统工程。它由冷冻加工、冷冻贮藏、冷藏运输及配送、冷冻销售四个方面构成。冷链物流需要综合考虑生产、运输、销售、经济和技术性等各个要素,并协调好各要素间的关系,以确保易腐、生鲜食品在加工、运输和销售过程中保值增值。冷链所适用的食品范围包括蔬菜、肉类、水产品、奶制品和速冻食品等。

适用范围:

冷链物流的适用范围包括:初级农产品:蔬菜、水果;肉、禽、蛋;水产品、花卉产品。加工食品:速冻食品、禽、肉、水产等包装熟食、冰淇淋和奶制品,巧克力;快餐原料。特殊商品:药品,所以它比一般常温物流系统的要求更高、更复杂,建设投资也要大很多,是一个庞大的系统工程。由于易腐食品的时效性要求冷链各环节具有更高的组织协调性,所以,食品冷链的运作始终是和能耗成本相关联的,有效控制运作成本与食品冷链的发展密切相关。中国肉制品加工业已经经历市场启动阶段,正值成长期。此阶段的特点是消费群体迅速壮大,产量与销售额持续增长。主要肉类人均占有量处在世界先进水平,肉类制品人均占有量远低于发达国家。在未来10年内,肉类加工业将进入一个新的高速发展时期。 肉类食品的消费除在城市仍有扩展的余地外,在农村有着更大的增长潜力。随着中国农村城市化进程的加快和农民收入水平的提高,肉类食品消费数量会在较长时期内持续增长。到2010年,国内肉制品人均年消费量将达10公斤,肉制品占肉类总产量比重将上升到13%左右,但也只达到发达国家肉类转化率1/3的水平。


行业优缺点:

我国冷链物流发展时机已经成熟,冷链物流不仅能够满足人们对新鲜食品的需求,还能够使食物在运输途中尽量减少损失和浪费。虽然说冷链物流拥有众多的优势,但是仍存在一些问题,比如说公众认知度低、原有设备的落后等等。我们将对冷链物流行业进行一下“性格”分析。


进入新世纪以来,我国农产品储藏保鲜技术迅速发展,农产品冷链物流发展环境和条件不断改善,农产品冷链物流得到较快发展。我国每年约有4亿吨生鲜农产品进入流通领域,冷链物流比例逐步提高。随着冷链市场不断扩大,冷链物流企业不断涌现,并呈现出网络化、标准化、规模化、集团化发展态势。在冷链物流行业发展的日益红火时,优缺点也显得日益明显。

首先对冷链物流行业的优势进行分析。第一,冷链物流提高了食品的保鲜能力,不会影响到食物的营养和味道,同时大大提高了食物的存储期限;第二,冷链物流具有非常高的效率,不同地域之间的食物输送非常的方便,食物在运送到目的地时仍然很新鲜。第三,冷链物流为食品的安全输送提供了保证,冷藏和冷冻食品需要一个完整的冷链物流对货物进行全程的温度控制,以确保食品的安全,而冷链物流可以实现装卸货物时的封闭环境、储存和运输等等。

其次是对冷链物流行业的弱势进行分析。第一,目前我国此行业的标准落实不到位,很多企业没有按照国家标准执行,自律性差,行业发展举步维艰。第二,设备落后、技术水平低,导致无法为易腐食品流通系统地提供低温保障。第三,冷链物流理念推广薄弱,冷链物流的要求比较高,相应的管理和资金方面的投入也比普通的常温物流要大,价格也相对偏高。而人们往往倾向于廉价的违规产品却并不知情,由此也给冷链物流的发展添加了阻碍。

中国冷链物流行业发展势头还是不错的,其中不免存在一些问题。因此建议应该认真的分析此行业的“性格”,明确其优缺点,做到有的放矢,对发展中出现的问题应对自如。


请输入搜索关键字

确定